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　　楚天都市報訊 圖為：票貼政協委員向相關職能部門作提案咨詢
　　本報記者陳凌墨 住商婚禮顧問公司王榮海 向清順 攝影：記者蕭顥
　　今明兩日，武漢市“兩會”將相繼開幕。被稱為“武漢票貼新年第一攤”的政協提案咨詢會，如往年一樣，熱鬧開擺。所不同的是，“擺攤”地點，從以往的五星級酒店轉移到市政協辦公樓。
　　“擺攤”的是武漢市20個政府職能部門，市發改委、城建、城管、環膠原蛋白保、房管、水務……各“攤位”一字排開，各部門主要負責人共220多人，現場聽取委員意見，接受委員咨詢。短短1個多小時，政協委員共咨詢各類問題283個，當場解決問題184個。環保、水務、交委、城管等“攤位”最為熱鬧。
　　今日上桃園婚禮佈置午，政協武漢市十二屆三次全會開幕。
　　委員問政
　　關鍵詞 治理霧霾
　　三環內宜儘早限行黃標車
　　環保局：正醞釀擴大限行範圍
　　因為霧霾，武漢市環保局的“攤位”昨天很忙，成了最後收攤的幾個“攤位”之一。
　　過去一年，武漢遭霧霾侵擾不斷。去年10月份共有27天出現霧霾，為52年來同期最多。去年12月，武漢兩次啟動霧霾三級響應預案。“面對霧霾，很多市民都在思索究竟什麼原因產生霧霾，不少市民對近期的防治效果感受並不明顯，對治霾前景並不樂觀。”市政協委員孫惠勇認為，面對霧霾，各種應急預案只是短期應急舉措，治理霧霾的長遠之道在規模化減排。
　　孫惠勇委員帶著提案前來，他提到，武漢市現有黃標車（高污染排放車輛，貼黃色環保標誌）14萬餘輛，約占該市機動車保有量的10.6%，其污染物排放量占該市機動車污染物排放量的60%，是影響該市空氣質量的主要污染源之一。“北京市規定，黃標車不得在六環以內行駛。目前武漢市黃標車僅在一環內限行，應該擴大黃標車限行範圍，在三環內限行。”
　　武漢市環保局相關負責人表示，今年全面開展機動車環保定期檢驗，配合完成黃標公交車輛更新淘汰任務，繼續開展“冒黑煙”機動車專項整治。該市已在醞釀適時擴大黃標車限行範圍，同時制定財政補貼政策鼓勵、加速淘汰黃標車。
　　關鍵詞 地鐵建設
　　地鐵2號線南延長線何時開工
　　城建委：最早2015年開工
　　“這是我第三次提出這個問題了。”市政協委員、華中科技大學生命學院教授趙元弟來到市城建委的“攤位”前，詢問地鐵2號線南延長線的開工情況。
　　趙元弟說，光谷周邊有百萬大學生，地鐵2號線開通後，巨大客流給光谷地區造成巨大交通壓力，每逢周末，光谷商圈擁堵嚴重，地鐵2號線南延長線的建設已迫在眉睫。“去年，政府就承諾要開工建設，為何一年過去遲遲未動工？”
　　市城建委有關負責人解釋，由於原有路線離東湖高新區內的一家芯片公司生產區不足100米，影響該公司正常生產經營，目前正在對原有路線進行調整。另外，珞雄路目前正在施工改造且東湖通道尚未竣工，若南延長線動工，將會給沿線交通帶來更大壓力。“目前，地鐵2號線南延長線已列入第三輪建設規劃，最早有望在2015年動工。”
　　此外，市規劃局交通市政處處長何繼斌透露，武漢市已在輕軌、地鐵線路的起端和末端規划了50多處大型停車場，目前，常青花園、古田一路等多處停車場正在建設中。同時，蘆溝橋路、洪山廣場等軌道線站點的配套停車場已建好，循禮門、積玉橋、和平大道等多處站點的配套停車場正在抓緊建設。
　　關鍵詞 無障礙出行
　　公交臺階能否變矮 方便老人乘車
　　交委：將逐步淘汰二級臺階車輛
　　昨日11時左右，市交委“攤點”來了兩位坐輪椅的女政協委員，一位是全國道德模範董明，一位是華興特種變壓器製造公司總經理張巧霞。兩位委員純屬偶遇，所提問題卻是一樣的：公交車、地鐵站的無障礙設施何時完善？
　　張巧霞因患小兒麻痹症導致下肢癱瘓，去年當選新一屆政協委員。她發現，近年來武漢的無障礙設施越來越多，但還是有不少盲區，比如，公交車多是兩級臺階，殘疾人坐輪椅不好上下車。她建議，改用一級臺階的公交車，方便殘疾人還有老年人乘車。
　　市交委相關負責人表示，目前新更換的公交車，已經考慮到這一點，將逐步淘汰二級臺階的車輛。董明建議，隨著地鐵線的增多，無障礙設施應該提前規劃，設置得更科學一些。“比如，2號線中山公園那一站就沒有升降機。”
　　兩會新風
　　“第一攤”首次從星級酒店搬到市政協辦公樓
　　從2008年開始，武漢市政協在全國首設“擺攤日”。每年市政協全會開幕前一天，眾多政府部門負責人都會到委員駐地現場“擺攤”。
　　與以往不同的是，今年政協提案咨詢會首次從以往的星級酒店，搬到市政協辦公樓的一樓大廳舉行。此外，政協大會的另兩場重要會議——市委書記與委員座談會、市長與委員座談會，今年也安排在市政協辦公樓的會議室舉行。
　　昨日現場，20個政府部門的“攤位”擺開，儘管大廳位置略顯擁擠，但咨詢會的熱度不減往年。“有一種回家的感覺。”市政協委員侯立新認為，這樣感覺更像會場，很簡樸，卻更激發委員的責任心。
　　今年提案咨詢會上“擺攤”的單位有了“新面孔”，比如東湖新技術開發區就是首次參加。這些部門，其實是委員用提案“投”出來的——都是上一年政協委員提案反映問題數量靠前的部門，往往集中了眾多社會熱點問題。
　　信息速遞
　　武漢醞釀高峰時段公交換乘優惠
　　咨詢會現場，程禎委員向市交委提出建議，應充分發揮票價優惠“杠桿”作用，鼓勵市民更多選擇公交出行、錯峰出行。“比如，高峰時段對公交換乘優惠或者免費；降低平峰時段公交票價，引導部分乘客錯峰出行。”
　　“為鼓勵市民更多選擇公交出行，我們正在研究在高峰時段，對公交換乘進行優惠或者免費，力爭儘快出台具體方案。”市交委副主任夏煥運透露。
　　程禎委員還建議儘快開通二環線快速公交，方便更多人綠色出行。對此，夏煥運表示，今年內，武漢首條快速公交線路（BRT）將開通。線路走向為：武昌火車站東廣場—雄楚大街—魯巷—關山一路，全長16.2公里，設站點22處。一輛BRT專車，比普通公交車長一半，運力是前者的2倍。由於享有專用道，車速能提高兩倍。
　　此外，武漢正規劃建設兩條快速公交線：武漢火車站—二七長江大橋—解放大道—漢口火車站—東西湖；漢口火車站—漢陽國博中心。
　　“三公”經費公開範圍將擴大
　　昨日，市財政局負責人透露，去年1至11月，105家市直單位“三公”經費支出比2012年同期下降16.5%，對市直部門辦公用房修繕支出、會議費、辦公設備購置費、國內差旅費等支出按年初預算壓減5%，節約行政運行經費3532萬元用於民生支出。
　　2012年，武漢68家市直單位公開上年度“三公”經費支出決算，2013年公開單位達到84家。有政協委員提出，仍有少數部門“三公”經費公開不夠，有的單位“三公”信息只在網站上待了一兩天就失蹤了。
　　下一步，市財政局將制定相關規定，繼續擴大“三公”經費公開範圍，制定具體操作管理辦法，明確公開地點、時間、方式等內容，方便群眾監督。
　　（原標題：圖文：委員建議三環內限行黃標車）